Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 2 marca 2026 r. (konsultacje RCL) porządkuje warunki operacji BSP w Polsce – w tym załączniki dla służb mundurowych (VLOS/BVLOS). Dla operatorów cywilnych OPEN/SPECIFIC nadal kluczowe pozostaje rozporządzenie UE 2019/947 i wytyczne ULC.

Załączniki 1–3 – operator cywilny

• Załącznik 1: operacje OPEN.
• Załącznik 2: operacje SPECIFIC.
• Załącznik 3: SPECIFIC – kluby modelarskie.

Załączniki 4–6 – służby i podmioty publiczne

Policja, PSP, Straż Graniczna, Lasy Państwowe, ratownictwo – osobne warunki VLOS/BVLOS. Typowy operator komercyjny B2B zwykle nie korzysta z tych załączników – skup się na 947, STS i wytycznych ULC.

Źródło: RCL projekt 12407951. Status: projekt – śledź wejście w życie w Dzienniku Ustaw.

Co operator cywilny powinien śledzić

Projekt MI nie zastępuje rozporządzenia 947 – uzupełnia wykonanie w Polsce. Po wejściu w życie sprawdź, czy zmieniają się formularze, terminy zgłoszeń lub wymogi dla klubów modelarskich. Dla typowego B2B klucz pozostaje: UE 947 + wytyczne ULC + KSID.

Załączniki służbowe – kiedy Cię dotyczą

Policja, PSP, SG, Lasy – mają własne załączniki w projekcie. Jeśli szkolisz służby – program zamknięty z uwzględnieniem obu reżimów prawnych.

Status prawny projektu

Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury uzupełnia wykonanie rozporządzenia 947 w Polsce. Do wejścia w życie przechodzi procedura legislacyjna – śledź Dziennik Ustaw i Briefing ULC. Na czerwiec 2026 operacje cywilne nadal opierają się na UE 947 + wytycznych ULC + KSID.

Co może się zmienić po wejściu w życie

• Formularze zgłoszeń i rejestracji krajowej.
• Szczegóły dla klubów modelarskich i stref lokalnych.
• Procedury dla podmiotów publicznych (załączniki służbowe).
• Wymogi dokumentacyjne uzupełniające – bez zastępowania UE 947.

Rekomendacja dla operatorów B2B

Nie wstrzymuj operacji czekając na MI – działaj wg obowiązujących przepisów. Subskrybuj Briefing dronowy ULC i aktualizuj INOP po każdej zmianie. Szkolenia DRONE4TECH uwzględniają aktualizacje w module prawnym.

Perspektywa instruktora – co śledzić

Projekt rozporządzenia MI uzupełnia wykonanie prawa UE w Polsce – nie zastępuje rozporządzenia 947. Operator cywilny B2B nadal opiera operacje na STS, KSID, wytycznych ULC. Załączniki służbowe (Policja, PSP, SG) dotyczą podmiotów publicznych – typowy klient inspekcyjny/media nie korzysta z tych procedur.

Subskrybuj Briefing dronowy ULC – tam pojawiają się informacje o wejściu w życie aktów krajowych. Nie wstrzymuj legalnych operacji czekając na MI – działaj wg obowiązujących przepisów.

Szkolenia dla służb i firm w DRONE4TECH uwzględniają oba reżimy, gdy klient tego wymaga – program zamknięty B2B.

W DRONE4TECH łączymy wiedzę prawną z praktyką terenową – każdy moduł programu STS/A2 ma odpowiednik w ćwiczeniach na sali i w polu. Jeśli planujesz pierwszą operację komercyjną, skorzystaj z checklisty pierwszego lotu komercyjnego oraz konsultacji z instruktorem po kursie. Aktualizacje przepisów publikujemy w sekcji przepisy ULC 2026.

Podsumowanie – projekt MI 2026

Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury uzupełnia wykonanie prawa UE – nie zastępuje rozporządzenia 947. Operator cywilny nadal opiera operacje na STS, KSID i wytycznych ULC do momentu wejścia w życie nowych przepisów krajowych.

Śledź Briefing dronowy ULC i Dziennik Ustaw. Szkolenia DRONE4TECH aktualizujemy po każdej istotnej zmianie – kursanci dostają materiały zgodne z obowiązującym stanem prawnym.

Chcesz szkolić się u certyfikowanych instruktorów? Kurs A2, STS-01/STS-02 – zapis online · kontakt. Szkolenia dla firm i służb.

Najczęstsze pytania