Ubezpieczenie OC operatora drona – kiedy jest wymagane

Od 13 listopada 2025 r. operator BSP z dronem ≥ 250 g musi posiadać ubezpieczenie OC. To obowiązek operatora, nie pilota-hobbysty bez roli operatora. Brak polisy to ryzyko mandatu i odmowy wypłaty odszkodowania po szkodzie.

Kto jest operatorem

Właściciel drona wykonujący loty, firma zlecająca operacje, podmiot wpisany w ULC. Pilot bez rejestracji operatora nie zastępuje OC firmy – operator vs pilot.

Suma ubezpieczenia

Minimalne sumy określa rozporządzenie – sprawdź aktualne kwoty w ULC. Przy dużych klientach (infrastruktura, miasta) często wymagają wyższego OC kontraktowego.

Pełny przewodnik: ubezpieczenie OC pilota i operatora.

Jak wybrać polisę

Porównaj sumy gwarancyjne z wymogami rozporządzenia i wymaganiami klienta (miasta, energetyka często wymagają wyższego OC). Sprawdź wyłączenia: loty BVLOS, nocne, nad wodą. Polisa musi jasno obejmować operacje BSP, nie tylko „odpowiedzialność cywilną ogólną”.

OC a umowa z klientem

W umowie B2B wpisz wymóg ważnej polisy OC operatora, numer rejestracyjny ULC, certyfikat pilota. Przy szkodzie ubezpieczyciel sprawdzi zgodność lotu z dokumentacją – lot poza STS/OPEN bez pokrycia może zostać odrzucony.

Perspektywa instruktora

Moduł prawa na kursie omawia OC obowiązkowe i dobrowolne rozszerzenia. Pełny przewodnik: ubezpieczenie OC pilota i operatora.

Dowód OC w terenie

Kontrola ULC lub klient korporacyjny może poprosić o potwierdzenie polisy OC operatora i numer rejestracyjny ULC. Miej w telefonie PDF polisy i w aplikacji drony.gov.pl status operatora – unikasz przestojów na placu budowy.

Przy współpracy B2B umowa powinna wymieniać: operatora BSP, numer ULC, sumę OC, zakres operacji (VLOS/BVLOS, wysokość, teren). To chroni obie strony przy roszczeniu poszkodowanego.

Chcesz szkolić się u certyfikowanych instruktorów? Kurs A2, STS-01/STS-02 – zapis online · kontakt.

Najczęstsze pytania