OC pilota drona chroni przed roszczeniami osób trzecich w razie szkody wyrządzonej podczas lotu. Przy operacjach komercyjnych i lotach nad terenami zaludnionymi polisa OC to standard branżowy – wielu zleceniodawców wymaga jej przed rozpoczęciem współpracy.
Czy OC jest obowiązkowe?
Przepisy UE przewidują obowiązek ubezpieczenia OC dla operatorów w określonych kategoriach operacji. W praktyce – przy lotach komercyjnych i w ramach STS polisa OC jest wymagana lub silnie rekomendowana przez ULC i kontrahentów.
Co powinna obejmować polisa?
- Szkody wyrządzone osobom trzecim (obrażenia, mienie).
- Limit sumy ubezpieczenia adekwatny do skali operacji.
- Zakres terytorialny (Polska / UE).
- Operacje komercyjne i/lub rekreacyjne – zgodnie z Twoją działalnością.
OC a szkolenie – co warto wiedzieć
Podczas szkolenia praktycznego w ośrodku ubezpieczenie operatora ośrodka obejmuje zajęcia. Po uzyskaniu własnych uprawnień i rozpoczęciu samodzielnych lotów – zadbaj o własną polisę OC BSP.
Zapisz się na szkolenie: Zobacz kursy UAVO lub skontaktuj się z nami.
Najczęstsze pytania
Od ok. 200–500 zł rocznie w zależności od limitu i zakresu – porównaj oferty ubezpieczycieli specjalizujących się w lotnictwie.
Nie – OC dotyczy szkód wobec osób trzecich. Uszkodzenie własnego sprzętu to osobna kwestia (gwarancja, ubezpieczenie sprzętu).
Pracodawca powinien zapewnić OC przy lotach służbowych – ustal to w polisie firmowej lub indywidualnych polisach pracowników.

