Archiwa kategorii: Poradnik pilota
Artykuły szkoleniowe dla pilotów BSP: uprawnienia UAVO, A2, STS, przepisy i praktyka lotów dronem.
Checklista przedlotowa pilota drona – STS, A2 i loty komercyjne
Checklista przedlotowa pilota drona (STS i A2) to nie biurokracja „dla urzędu”, tylko filtr go/no-go, [...]
lip
Szkolenie drona dla niepełnoletnich – zgoda opiekuna prawnego (ULC) i ścieżka A1/A3→A2
Szkolenia BSP są dostępne także dla osób poniżej 18. roku życia – ale start online [...]
lip
Zdalna identyfikacja DRI drona – wymogi ULC dla klas C1–C6 i kategorii szczególnej
Zdalna identyfikacja (Direct Remote Identification, DRI) to system lokalnego rozpowszechniania informacji o eksploatowanym BSP – [...]
lip
Przedłużanie ważności kompetencji pilota drona – A1/A3, A2 i STS (ULC 2026)
Kompetencje pilota BSP nie są „dożywotnie”. Według informacji Urzędu Lotnictwa Cywilnego kompetencje w podkategoriach A1/A3 [...]
lip
Szkolenia dronowe dla sektora przemysłowego i budowlanego – standardy przetargowe DRONE4TECH
Korporacje budowlane, generalni wykonawcy i jednostki publiczne weryfikują podwykonawców szkoleniowych inaczej niż klient indywidualny – [...]
lip
Geostrefy i mapa lotów – jak sprawdzić strefę przed startem drona
Przed każdym startem BSP pilota obowiązuje weryfikacja geostref – obszarów, w których lot jest zakazany, [...]
lip
Lot FPV w goglach – wytyczne EASA i szkolenie pilota w DRONE4TECH
Lot FPV w goglach zmienia percepcję pilota: widzisz obraz z kamery BSP, a nie bezpośrednią [...]
lip
Loty dronem w pobliżu ludzi – zasady EASA, ULC i szkolenie A2/STS
Lot dronem w pobliżu ludzi to obszar, w którym przepisy EASA i polska praktyka ULC [...]
lip
Jak zbudować portfolio pilota drona po szkoleniu
Certyfikat A2 lub STS otwiera drzwi – portfolio przekonuje klienta do współpracy. Po szkoleniu wielu [...]
lip
RTK i GPS w fotogrametrii – dokładność centymetrowa po szkoleniu STS
RTK/GPS w fotogrametrii dronowej podnosi powtarzalność georeferencji, ale nie zastępuje szkolenia lotniczego ani myślenia o [...]
lip
