Poradnik pilota
STS-02 BVLOS – kiedy potrzebujesz uprawnień poza zasięgiem wzroku
cze
STS-02 to europejski scenariusz standardowy kategorii szczególnej umożliwiający loty poza zasięgiem wzroku (BVLOS – Beyond Visual Line of Sight) dronami klas C5 lub C6. Jeśli pilot nie widzi drona gołym okiem przez cały czas operacji – a mimo to musi wykonać misję zgodnie z planem – wchodzisz w świat BVLOS i wymaganych uprawnień STS-02. To nie „upgrade dla ambitnych” – to prawna konieczność przy mapowaniu dużych terenów, inspekcjach linii energetycznych czy operacjach za przeszkodą terenową. Materiał zgodny z programem szkoleniowym DRONE4TECH i wytycznymi EASA/ULC (czerwiec 2026).
Źródła prawne: Briefing dronowy ULC · EASA.
STS-01 (VLOS) vs STS-02 (BVLOS) – granica widoczności
STS-01 obejmuje loty w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS) nad kontrolowanym obszarem naziemnym (KON). Pilot utrzymuje stałą obserwację BSP – ewentualnie z obserwatorem naziemnym. To scenariusz inspekcji budynków, eventów, fotografii nieruchomości nad zabudową.
STS-02 rozszerza operację o lot poza linią wzroku – z dodatkowymi wymaganiami: obszar słabo zaludniony, procedury łącza, ewentualnie obserwatorzy lub systemy wykrywania, BSP klasy C6 (lub C5 w określonych konfiguracjach zgodnie ze scenariuszem). Więcej o KON w STS-01: kontrolowany obszar naziemny.
Kiedy naprawdę potrzebujesz STS-02?
Nie każda „długa” misja wymaga BVLOS – jeśli pilot widzi dron i utrzymuje VLOS, wystarczy STS-01. STS-02 jest potrzebny, gdy przekraczasz zasięg wzroku:
- Fotogrametria dużych obszarów – pole 200+ ha, linie lotu za wzgórzem lub lasem – pilot traci wizualny kontakt z BSP.
- Inspekcje linii energetycznych i infrastruktury linearnej – lot wzdłuż trasy poza horyzontem pilota.
- Monitoring rolniczy i leśny – rozległe tereny, gdzie VLOS wymagałby wielu punktów obserwacji.
- Operacje za przeszkodą terenową – budynek, wzgórze lub zagajnik zasłaniają drona przed oczami pilota.
- Automatyczne misje grid – nawet z pilotem na stanowisku, jeśli procedura operacji zakłada utratę VLOS zgodnie z INOP.
Kiedy wystarczy STS-01?
Inspekcja dachu w centrum miasta z KON i obserwatorami – STS-01. Filmowanie eventu sportowego z kontrolowanym terenem – STS-01. Mapowanie małego placu budowy w zasięgu wzroku – STS-01. Zasada: jeśli widzisz drona i spełniasz warunki scenariusza VLOS, nie „skacz” do BVLOS bez potrzeby – procedury STS-02 są cięższe.
Wymagania wstępne i sprzęt
- Kompetencje A1/A3 – test online na drony.gov.pl przed szkoleniem STS.
- Szkolenie STS-02 w ośrodku wpisanym do rejestru ULC – teoria + praktyka BVLOS.
- Egzamin państwowy ULC – certyfikat STS ważny 5 lat w całej UE.
- BSP klasy C6 (do STS-02 BVLOS) – dron z nadaną klasą zgodnie z rozporządzeniem 2019/945; legacy bez klasy wymaga analizy przejściowej.
- INOP operatora – instrukcja operacyjna opisująca procedury BVLOS, łącza, obszaru i reagowania na awarie.
- Oświadczenie w KSID – operator składa deklarację zgodności operacji ze scenariuszem STS-02.
Procedury BVLOS – co musi być w INOP
Operator STS-02 dokumentuje m.in.: granice obszaru operacyjnego, potwierdzenie słabego zaludnienia, procedurę utraty łącza (RTH vs lądowanie awaryjne), role obserwatorów lub systemów wykrywania, limity wysokości i prędkości, check-listę przed lotem. Pilot w terenie stosuje INOP – nie improwizuje. Szablon i wymagania: INOP dla STS.
Przed startem obowiązkowa weryfikacja stref: mapa geo-aware, PANSA, ewentualne zgody. BVLOS nie zwalnia z respektowania stref zakazu – geofencing producenta to zabezpieczenie pomocnicze, nie zastępstwo planowania.
Perspektywa instruktora
Najczęstszy błąd firm: misja BVLOS „bo aplikacja DJI pozwala na automat”, bez STS-02 i oświadczenia operatora. Automatyzacja nie zmienia kategorii – zmienia ją utrata VLOS. Drugi błąd: mylenie zwolnienia FPV OPEN (FPV 2026) z komercyjnym BVLOS. Trzeci: brak ćwiczeń utraty łącza – na STS-02 symulujemy awarie, bo nad lasem nie ma „pierwszego razu”.
Case study – fotogrametria a wybór scenariusza
Plac budowy 5 ha w mieście – pilot na dachu sąsiedniego budynku widzi drona przez całą misję → STS-01 wystarczy. Pole 400 ha za linią wzgórz – pilot traci VLOS w połowie gridu → STS-02. Wycena u klienta musi uwzględniać koszt procedur BVLOS (obserwatorzy, INOP, sprzęt C6) – nie sprzedawaj mapowania BVLOS w cenie „zwykłego nalotu”. Moduł praktyczny: kurs fotogrametrii.
Pytania o wybór kursu? Porównaj kursy UAVO · zapis online · kontakt. Program STS-01 + STS-02 · fotogrametria BVLOS: kurs fotogrametrii · zapis.
Najczęstsze pytania
Nie – to osobne scenariusze. STS-02 rozszerza możliwości o BVLOS; STS-01 obejmuje VLOS nad KON. Wiele firm realizuje oba szkolenia – VLOS na inspekcje miejskie, BVLOS na mapowanie i infrastrukturę.
Drony z nadaną klasą C6 (masa do 25 kg w ramach scenariusza), z systemami bezpieczeństwa wymaganymi rozporządzeniem. Przed zakupem: klasy C5/C6.
Zależy od INOP i wymagań scenariusza STS-02 – często wymagany jest obserwator, system wykrywania lub potwierdzenie słabego zaludnienia. Procedura musi być udokumentowana, nie „domysł w terenie”.
Orientacyjnie od 4900 zł – pełny pakiet z teorią, praktyką i przygotowaniem do egzaminu. Aktualne ceny: cennik.
Krajowe scenariusze NSTS zostały wycofane od 1 stycznia 2026 – wybieraj europejskie STS-01/STS-02 zgodne z rozporządzeniem 2019/947.
Nie zawsze – mały plac w VLOS to STS-01. Duży obszar z utratą VLOS, operacje za przeszkodą lub z wynagrodzeniem na rozległym terenie – zwykle STS-02. Analiza scenariusza przed wyceną u klienta.
